Pergh memang mengancam seyh!  Reaksi pertama saya bila melihat gambar Proton Inspira di web automotif popular Malaysia Paultan.org.  ‘Soft launching’ model terbaru keluaran Proton ini baru sahaja diadakan dua hari yang lalu di Shah Alam.  Menarik juga gimik soft launch nya.  Inspira diletakkan di dalam lori serta disebalik kotak kaca dengan hanya mendedahkan sebahagian sahaja bahagian depannya untuk tatapan pengguna.  Agaknya nak bawak pusing satu negara kot untuk promosi.  Satu kaedah pemasaran yang unik dan tak pernah lagi jumpa orang buat macam tu.

3 varian Inspira yang dikeluarkan untuk dipilih oleh bakal pembeli (enjin kapasiti 1.8L dan 2.0L) serta didatangkan dengan empat warna pilihan iaitu hitam, merah, silver dan putih.  Tempahan telah dibuka dengan rasminya selepas ‘soft launch’ tersebut dengan bayaran sebanyak RM 1000.  Menariknya, tempahan yang dibuat sebelum 15 November 2010 layak untuk mendapat pakej servis percuma selama dua tahun (atau 50 000 km) bernilai RM 1658. Tempahan batch pertama dijangka akan menemui pemiliknya pada bulan Disember ini.  Harga sebenar kereta ini masih belum diumumkan tetapi price range antara RM 79 888 hingga RM 95 000.  Murah jugak la daripada nak beli original Lancer yang regenya lebih RM 100k.

Nampak macam mahal tapi sangat berbaloi untuk enjin yang mempunyai cc yang besar. Untuk spec penuh Proton Inspira sila rujuk kat sini.

Apa beza Lancer dengan Inspira?

Secara kasar rupa asasnya masih lagi sama dengan Lancer tapi dibuat sedikit pengubahsuian pada front grill serta bumper depannya oleh jurutera Proton.  Nampak lagi elegan daripada front grill Lancer.  Dari segi gearbox, kalau amik spec yang paling rendah, gearbox manual yang ditawarkan oleh proton.  Kalau nak merasa pedal shift (tukar gear kat tangan) macam yang digunakan oleh kereta Formula 1 berserta teknologi CVT, silalah amik yang paling mahal.  Barang baik mestilah mahal ye tak?hehe..

Enjin 1.8L dan 2.0L yang dibekalkan oleh Mitsubishi adalah sama seperti yang digunakan oleh Lancer dan pihak Mitsubisihi tidak membenarkan jurutera proton untuk usik enjin dan ECU nya.  So, kira guna jela apa yang dah diberi.  Tapi berdasarkan review yang saya baca, Inspira punya handling lagi best dan lagi selesa daripada Lancer sebab dipengaruhi oleh setting sistem suspensi dan penggunaan tayar yang berbeza daripada Lancer.

Rebadge Mitsubishi….kita bergerak ke belakang?

Ketika Proton bercadang mengeluarkan model ini, saya agak pesimis dengan tindakan Proton.  Sebab sebagai pengeluar kereta yang semakin matang usianya, tindakan rebadge kereta sedia (dalam kes ni daripada Lancer ke Inspira) ada seperti ketika awal kemunculan Proton  adalah tidak wajar dan dilihat  seperti kita tak mampu nak buat sendiri kereta kita sepenuhnya.  Macam melangkah ke belakang.  Dah boleh buat enjin Campro dan CPS sendiri pun nak buat rebadge lagi ke macam Naza (yang rebadge kereta Kia dan Peugeot)?

Tapi lepas membaca preview Inspira, baru saya tahu langkah yang diambil oleh Proton memang ada asasnya terutamanya daripada aspek bisnes.  Korang boleh baca sepenuhnya pada link yang saya bagi tadi untuk maklumat yang lebih detail dan yang pasti alasan yang diberi memang tak masuk dalam TV!  Tapi secara umumnya Proton tak nak rugi lagi seperti yang berlaku pada model-model sebelum ini (Savvy mungkin salah satu daripadanya).  Dah berjuta duit dilaburkan untuk R&D tapi balik modal pun belum lagi.  Sebab permintaan pengguna yang sangat rendah.  Setahu saya model yang balik modal dan siap dapat untung ialah Proton Wira.

Jadi duit yang dijimatkan nanti akan digunakan untuk membangunkan model baru Saga dan Persona.  Tak lama lagi dua model ni nak expired dah.  Jadi kena keluarkan model baru untuk kekal kompetitif.  Untuk pengetahuan semua Proton Perdana sudah pun dihentikan pengeluarannya pada Mac 2010 yang lalu.  Tunggu jela model baru nak kuar lagi tahun depan.

Bagi kes Inspira ni, walaupun ianya nampak seperti rebadged, tapi sebenarnya banyak benda yang telah disetting semula oleh jurutera Proton (seperti yang dah ditulis kat atas tadi) supaya menjadi lebih baik daripada Lancer.  Jadi lebih layak dipanggil ‘re engineered Lancer’ daripada ‘rebadged Lancer’.

Apa pun, semoga syarikat automotif kebanggaan negara ini akan terus maju dan mampu untuk menyaingi syarikat pembuatan kereta yang lain serta akan mendapat sanjungan semua pengguna dan juga Top Gear suatu hari nanti.  Asyik kena kutuk je mane boleh tahan.  hehehe…

Ada sape-sape dah booking?